Mesta sikrer kritisk tunnelteknikk i E18 Vestkorridoren med UPS-løsninger fra Coromatic
I E18 Vestkorridoren bygger Mesta elektroinfrastruktur for et av Norges største samferdselsprosjekter. Bak veianlegget ligger et omfattende teknisk system av belysning, skilt, sensorer og annet utstyr som må fungere stabilt – også når strømforsyningen blir ustabil eller faller bort. For å sikre dette har Mesta valgt UPS-løsninger fra Coromatic. Leveransen omfatter fem UPS-er for hele strekningen, hver med store batteribanker dimensjonert for å holde kritiske funksjoner i drift når det trengs.
En viktig del av et stort elektroleveranseansvar
Som underentreprenør til Skanska har Mesta ansvar for å gjennomføre elektroleveransen i prosjektet.
– Vårt ansvar er å detaljprosjektere elektroleveransen, det vil si alle dimensjoneringer av tavler og dimensjonering av UPS. I tillegg er vi utførende på elektro, så vi håndterer alt av installasjon, trekking av kabler og installering av alt utstyr i tunnel og tekniske bygg, sier Sturle Rio Rode, prosjektingeniør i Mesta.
Det betyr at UPS-løsningen må fungere som en integrert del av en langt større helhet. I tunnel og tekniske bygg er det et stort antall enheter og systemer som er avhengige av sikker strømforsyning.
– UPS er en utrolig viktig del. I Høviktunnelen er vi oppe i om lag 2000 enheter, sier Rode.
UPS-ene forsyner hovedskap som igjen forsyner en rekke funksjoner i anlegget.
– Vi installerer flere hundre skilt, lys, vifter og masse sensorer, som vindmålere og siktmålere. Det er et hav av komponenter, så sikker strømforsyning er helt klart viktig.
Kritiske funksjoner må holdes i drift
I tunnelmiljø handler UPS om mer enn reservekraft – det handler om sikker drift. Løsningen skal sikre de elektrotekniske installasjonene i tunnel- og veianlegget.
– Alle elektrotekniske løsninger må sikres, i tillegg til nødnett, for maksimal oppetid hvis det skulle skje noe, sier Terje Schults, Head of Sales Channel i Coromatic.
Kravene til reservekapasitet for E18 Vestkorridoren er klare:
– For lys i tunnel og teknisk drift er kravet to timer i dette prosjektet. Når det gjelder nødnett, skal det holde i åtte timer, sier Ernst Olav Huber, produktsjef i Coromatic.
Tunnelanlegg stiller også strenge krav til UPS-løsningen. Lange linjestrekk og høy belastning gjør at UPS-ene må dimensjoneres for en annen type robusthet enn i mange andre installasjoner.
– Det er veldig lange linjestrekk for strøm, og det gjør at UPS-ene må tåle veldig mye, blant annet med tanke på gjennomsluppet energi, sier Schults.
Fem UPS-er fordelt på hele strekningen
Coromatic har levert fem UPS-er til E18 Vestkorridoren, fordelt på hele strekningen. Løsningen er bygget opp rundt flere tekniske rom, slik moderne tunnelanlegg i større grad organiseres.
– At det er fem enheter har med lengden å gjøre. Det desentraliserer og gjør totalløsningen sikrere, sier Schults.
For Mesta gir denne oppbyggingen en tydelig fordeling av forsyningsområder.
– Hver UPS dekker sin strekning. I Høviktunnelen har vi tre tekniske bygg og tre UPS-er som forsyner sin del av tunnelen, sier Rode.
Leveransen omfatter også en betydelig batterikapasitet.
– Det er nesten syv tonn batterier for hver hovedenhet som monteres, forteller Huber.
Når nettspenningen blir ustabil eller faller bort, overtar batteribanken forsyningen av kritiske laster.
Samarbeid om en løsning som fungerer i praksis
I et prosjekt av denne størrelsen er ikke UPS en frittstående komponent, men en delleveranse som må passe inn i en større elektroinstallasjon. Coromatic leverer UPS-enhetene og batteriopplegget, mens Mesta står for montasje og integrasjon ute i prosjektet.
For Mesta er det avgjørende å ha leverandører som også bidrar når det dukker opp spørsmål og avklaringer underveis.
– Samarbeidet har vært veldig bra. Ernst er kjempeflink og svarer alltid og er alltid på, sier Rode.
Han fremhever også Coromatics rolle som teknisk sparringspartner.
– Ja, det er også rådgivning i en slik leveranse. Ernst har gjort mye for oss og er alltid grei å ringe til hvis det er tekniske spørsmål. Det er alltid noe spesielt som dukker opp, sånn er det bare.
Standardisering gir fart og forutsigbarhet
Coromatic har over tid jobbet for å standardisere leveransene mot samferdselsprosjekter, slik at prosjektene slipper å starte helt fra bunnen hver gang.
– Vi har laget en teknologisk semi-standardisert løsning tilpasset behovet. Den bestykkes innenfor noen rammer vi har avtalt, sier Schults.
For Mesta er dette verdifullt, selv om slike prosjekter alltid vil inneholde prosjektspesifikke krav og tilpasninger.
– Coromatic prøver å standardisere en del, men det er ikke alt vi kan standardisere. Nå er vi i en fase hvor det kommer nye standarder med NEK600:2025, og da må vi i praksis håndtere begge deler, sier Rode.
Likevel gjør en kjent grunnplattform det enklere å komme raskt videre med løsninger som allerede er tilpasset kravene i tunnelprosjekter.
Testing før idriftsettelse
Før UPS-anleggene sendes ut til prosjektet, blir de satt i drift og testet hos Coromatic. Det gir Mesta et kvalitetssikret utgangspunkt når løsningene skal monteres og integreres ute i anlegget. Ute i felt skal løsningen i utgangspunktet være klar til idriftsettelse.
Men Rode understreker at virkeligheten ofte er mer kompleks.
– Det er jo aldri plug and play når UPS-løsningen kommer ut i felt, sier han.
For Mesta er det derfor viktig at Coromatic også følger opp når anlegget skal idriftsettes på stedet.
– Vi er avhengige av at de kan sende en person ut. Kanskje hadde det vært bedre å teste ute i felt, men jeg har full forståelse for at det ikke alltid er lett å få til rent logistisk. Det er en del av samarbeidsavtalen at det skal være slik.
Læring i felt – og støtte også etter levering
Erfaringene fra idriftsettelsen ute i felt har også gitt nyttige læringspunkter for begge parter.
– Det har vært litt utfordrende, men nå har vi fasiten til neste leveranse. Vi lærer underveis, for vi har hatt noen «hva har vi lært»-møter underveis for å justere og rette opp, sier Rode.
Når anlegget overleveres til driftsoperatør, blir også dokumentasjon, opplæring og vedlikeholdsprosedyrer viktige. Her mener Mesta at Coromatic har levert mer enn forventet.
– Vi har svært gode driftsinstrukser fra Coromatic. De hjelper oss å sette opp prosedyrer hvis en UPS skal tas ned for vedlikehold. Det de har laget for oss ligger egentlig utenfor deres arbeidsbeskrivelse. Det sier litt om den servicen de yter. Den er veldig bra, sier Rode.
Et samarbeid som skaper verdi
I store samferdselsprosjekter må leverandører oppfylle strenge krav til funksjon, dokumentasjon og gjennomføring. Da blir det avgjørende å kombinere riktig teknologi med evne til å støtte kunden gjennom hele leveransen.
– Du må svare ja på alt i et anbud. Har du ti prosent nei på kravspesifikasjonen, er du ute. Jobben vår er å sikre riktig teknologi til rett pris, sier Schults.
For Coromatic handler dette om å utvikle løsninger som er robuste, repeterbare og tilpasset kundenes særskilte krav. For Mesta handler det om å ha en partner som både leverer teknologi, bidrar med rådgivning og følger opp i praksis når anlegget skal installeres, idriftsettes og overleveres.
– Vi skal lære av Mesta også. Vi skal gjøre hverandre gode, og bli enda bedre neste gang, sier Huber.
Faktaboks
Prosjekt: E18 Vestkorridoren
Kunde: Mesta
Leverandør: Coromatic
Omfang: 5 UPS-er for hele strekningen
Batteriløsning: Blybatterier i stativer, ca. 7 tonn per UPS
Backupkrav: 2 timer for lys i tunnel og teknisk drift, 8 timer for nødnett
Typiske laster: sikkerhetsbelysning, LED-belysning, skilt, sensorer og øvrige tekniske installasjoner